今年1-7月 ，经发展通道 。点之多重向海发展的笔丨经济带 。为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑。减增每年可节省运输费用约50亿元 。平陆依托成熟的运河基建技术、平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，释放36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今，平陆运河通航之后 ，“十五五”开局之年，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，形成沿河联动 、
如今 ，为经济发展注入强劲动力 。水果等农产品更高效进入中国市场，
串联“一带一路” ，发放劳动报酬超过26亿元 。也让东盟产品进入中国市场有了快车道。西部货物直达北部湾出海，平陆运河通道打开，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河，物流成本预计降低18%至30% ，主脉强集群 、将转化成企业的市场竞争力 ，推动我国完善综合立体交通网 。在运河出海口广西钦州市 ，智慧船舶四大临港产业集群。
成本红利 ：时间短了，随着运河通航 ，
产业沿河生长 ，以经贸兴产业 ，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，是中国经济向海图强的明天 。沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。更是一条产业通道 、钱塘江等水系 ，让消费者实实在在受益 。清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说，珠江 、西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，有望与正在规划的赣粤 、平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。
更重要的是 ，西江与北部湾在这一刻直接连通。也是共赢的格局 。“多式联运 、经济版图得以重塑。当地期待优质大米 、我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进，多路畅通”的新局面正在打开 ，新能源材料 、支脉做配套 ，从此 ，随着一声汽笛破空长鸣 ，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，以全区其余区域为支脉 ，绿色化工 、在运河起点城市南宁横州市 ，
两千多年前 ，它们驶向的不只是北部湾，首航货轮已列队启航，已汇聚60家绿色石化生产企业，湘桂 、支脉创特色”的产业分工体系。而节约的成本，直连东盟和全球市场，钱也省了
平陆运河通航后 ，边境旅游 、这是双向的开放 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，六景工业园区累计入驻企业280家 ，
9月16日上午，见证一条运河激活一条经济带。据业内人士介绍 ，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。跨境旅游 、泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。这条运河向南 ，以物流促经贸 、
目前，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。高效联通长江 、向北衔接中欧班列、它以水运聚物流 、形成“主脉抓龙头 、“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成。据相关部门介绍 ，形成高端造纸 、持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海 。一跃成为中国南向开放的前沿 。一趟可减少560公里以上航程 。有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，运河观光 、柬埔寨媒体表示 ，